Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VJ3G10 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ8TM2 |
3,65 |
3,68 |
213,48 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,90 | Abstand Knock Out | 35,73 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 20,24 |
| Spread % | 5,41 | Abstand Basispreis | 35,73 |
| Spread homogenisiert | 1,90 | Abstand Basispreis % | 20,24 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:10 | Datum | 04.03.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 174,48 | Tageshoch | 178,26 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu VJ3G10
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 212,24 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 212,24 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 04.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,51 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,40 | 0,11 | 3,24 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,10 | 0,41 | 13,23 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,00 | 0,51 | 17,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,46 | 2,05 | 140,41 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,16 | 1,35 | 62,50 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,64 | 2,87 | 448,44 | - | - | - |