Open-End Turbo-Optionsschein auf BMW St
Chart VK1E88 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5BG8 |
3,01 |
3,04 |
62,92 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,07 | Abstand Knock Out | 29,94 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 32,17 |
| Spread % | 1,33 | Abstand Basispreis | 29,94 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 32,17 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 17.12.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 92,58 | Tageshoch | 94,34 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu VK1E88
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 63,14 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 63,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 17.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,01 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,08 | -0,07 | -2,27 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,40 | -0,39 | -11,47 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,25 | -0,24 | -7,38 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,83 | 0,18 | 6,36 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,26 | 0,75 | 33,19 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,14 | 0,87 | 40,65 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,34 | 2,67 | 785,29 | - | - | - |