Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3Z1E - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5LPJ |
5,74 |
5,80 |
291,21 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,89 | Abstand Knock Out | 56,28 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 16,20 |
| Spread % | 2,40 | Abstand Basispreis | 56,28 |
| Spread homogenisiert | 1,40 | Abstand Basispreis % | 16,20 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 08:55 | Datum | 10.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 346,50 | Tageshoch | 348,70 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3Z1E
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 291,34 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 291,34 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,83 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,99 | 0,84 | 16,83 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,99 | 0,84 | 16,83 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,05 | -0,22 | -3,64 | - | - | - |
| 2 Wochen | 8,10 | -2,27 | -28,02 | - | - | - |
| 1 Monat | 9,81 | -3,98 | -40,57 | - | - | - |
| 3 Monate | 6,88 | -1,05 | -15,26 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 6,81 | -0,98 | -14,39 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,06 | 3,77 | 183,01 | - | - | - |