Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX4B5M - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ6DNE |
1,16 |
1,22 |
331,27 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 30,55 | Abstand Knock Out | 9,27 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 2,72 |
| Spread % | 20,79 | Abstand Basispreis | 9,27 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 2,72 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 12.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 339,30 | Tageshoch | 353,20 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX4B5M
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 331,38 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 331,38 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,01 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,53 | -0,52 | -33,99 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,12 | -1,11 | -52,36 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,27 | -1,26 | -55,51 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,43 | -2,42 | -70,55 | - | - | - |
| 1 Monat | 5,87 | -4,86 | -82,79 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,77 | -1,76 | -63,54 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 3,91 | -2,90 | -74,17 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,74 | 0,27 | 36,49 | - | - | - |