Turbo Bull Open End auf MTU Aero Engines
Chart UG7NYL - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ9QT1 |
3,35 |
3,41 |
354,46 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 11,44 | Abstand Knock Out | 32,27 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 8,34 |
| Spread % | 5,78 | Abstand Basispreis | 32,27 |
| Spread homogenisiert | 1,90 | Abstand Basispreis % | 8,34 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 23.10.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 375,00 | Tageshoch | 388,30 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 399,00 |
Produktbeschreibung zu UG7NYL
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 354,88 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 354,88 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.10.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,29 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,95 | 0,34 | 11,53 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,51 | 1,78 | 117,88 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,58 | 0,71 | 27,52 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,94 | -0,65 | -16,50 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,35 | 1,94 | 143,70 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,74 | 0,55 | 20,07 | - | - | - |