Turbo Bull Open End auf MTU Aero Engines
Chart UG7NYL - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ9QT1 |
3,47 |
3,53 |
354,46 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 11,13 | Abstand Knock Out | 33,41 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 8,60 |
| Spread % | 5,90 | Abstand Basispreis | 33,41 |
| Spread homogenisiert | 2,00 | Abstand Basispreis % | 8,60 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 24.10.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 379,80 | Tageshoch | 392,50 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 399,00 |
Produktbeschreibung zu UG7NYL
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 354,94 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 354,94 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.10.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,39 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,58 | 0,81 | 31,40 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,49 | 1,90 | 127,52 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,09 | 2,30 | 211,01 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,57 | -0,18 | -5,04 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,36 | 2,03 | 149,26 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,74 | 0,65 | 23,72 | - | - | - |