Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf AUTO1 Group SE
Chart FC0VNY - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 13,49 | Abstand Knock Out | 1,68 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 5,93 |
| Spread % | 10,00 | Abstand Basispreis | 1,68 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 5,93 |
Basiswert: AUTO1 Group
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 19.09.2025 |
| Name | AUTO1 Group | ISIN | DE000A2LQ884 |
| Tagestief | 28,08 | Tageshoch | 29,54 |
| 52 W. Tief | 8,48 | 52 W. Hoch | 30,14 |
Produktbeschreibung zu FC0VNY
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 26,65 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 26,65 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.09.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | AUTO1 Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,20 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,35 | -0,15 | -42,86 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,18 | 0,02 | 11,11 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,13 | 0,07 | 53,85 | - | - | - |