Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf BMW St
Chart FA3AUK - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ35RX |
0,37 |
0,40 |
77,32 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 20,48 | Abstand Knock Out | 3,33 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 4,12 |
| Spread % | 2,56 | Abstand Basispreis | 3,33 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 4,12 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 24.10.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 80,38 | Tageshoch | 81,38 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 91,64 |
Produktbeschreibung zu FA3AUK
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 77,58 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 77,58 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.10.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,39 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,37 | 0,02 | 5,41 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,27 | 0,12 | 44,44 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,33 | 0,06 | 18,18 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,28 | 0,11 | 39,29 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,88 | -0,49 | -55,68 | - | - | - |
| 3 Monate | 0,93 | -0,54 | -58,06 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,33 | 0,06 | 18,18 | - | - | - |