Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart SX3VQK - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5BPL |
1,02 |
1,05 |
49,15 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,72 | Abstand Knock Out | 10,07 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 17,01 |
| Spread % | 0,97 | Abstand Basispreis | 10,07 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 17,01 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 23.12.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 63,14 |
Produktbeschreibung zu SX3VQK
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 49,15 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,15 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 27.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,03 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | 1,07 | -0,04 | -3,74 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,29 | -0,26 | -20,16 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,91 | 0,12 | 13,19 | - | - | - |
| 3 Monate | 0,52 | 0,51 | 98,08 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,19 | 0,84 | 442,11 | - | - | - |