Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT4C9Y - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA07CS |
0,86 |
0,89 |
45,27 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,07 | Abstand Knock Out | 8,72 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 16,13 |
| Spread % | 2,73 | Abstand Basispreis | 8,72 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 16,13 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 10.04.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 53,21 | Tageshoch | 54,24 |
| 52 W. Tief | 46,98 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HT4C9Y
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 45,33 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 45,33 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 8,78 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 8,30 | 0,48 | 5,78 | - | - | - |
| 3 Tage | 9,07 | -0,29 | -3,20 | - | - | - |
| 1 Woche | 7,58 | 1,20 | 15,83 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,40 | 2,38 | 37,19 | - | - | - |
| 1 Monat | 9,81 | -1,03 | -10,50 | - | - | - |
| 3 Monate | 15,15 | -6,37 | -42,05 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 15,66 | -6,88 | -43,93 | - | - | - |
| 1 Jahr | 3,15 | 5,63 | 178,73 | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |