Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT4N2Y - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5YFJ |
9,75 |
9,81 |
304,95 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,12 | Abstand Knock Out | 96,86 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 24,09 |
| Spread % | 1,03 | Abstand Basispreis | 96,86 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 24,09 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 20.02.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 394,60 | Tageshoch | 402,30 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HT4N2Y
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 305,14 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 305,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 9,70 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 9,10 | 0,60 | 6,59 | - | - | - |
| 1 Woche | 8,88 | 0,82 | 9,23 | - | - | - |
| 2 Wochen | 7,70 | 2,00 | 25,97 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,13 | 1,57 | 19,31 | - | - | - |
| 3 Monate | 4,83 | 4,87 | 100,83 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 5,20 | 4,50 | 86,54 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,72 | 8,98 | 1.247,22 | - | - | - |