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Endlos-Turbo-Zertifikat auf Lufthansa
Chart LX82CW - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ0QVR |
1,17 |
1,22 |
9,31 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,05 | Abstand Knock Out | 1,14 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 13,96 |
| Spread % | 7,69 | Abstand Basispreis | 1,14 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 13,96 |
Basiswert: Dt Lufthansa
| Kurszeit | 19:31 | Datum | 13.05.2026 |
| Name | Dt Lufthansa | ISIN | DE0008232125 |
| Tagestief | 8,13 | Tageshoch | 8,26 |
| 52 W. Tief | 6,40 | 52 W. Hoch | 9,55 |
Produktbeschreibung zu LX82CW
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 9,30 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 9,30 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Deutsche Lufthansa AG | |||||
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| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
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| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |