Faktor 5x Long Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid (3.098.051 Stück)
20.05.2026 20:00:05
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EUR
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-
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EUWAX
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Chart VS1XXW - 1 Monat
Intraday
1W
1M
6M
1J
3J
10J
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Wir haben eine Alternative für Sie:
MTU Aero Engines AG Long
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Faktor | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA2QMX |
6,94 |
7,19 |
5 | Open End |
20.05.2026 21:54:01
Daten: Börse Stuttgart/Euwax
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Kennzahlen
Top 12 Kennzahlen
Alle Kennzahlen
| Implizite Volatilität | - | Innerer Wert | - |
| Omega | - | Zeitwert | - |
| Delta | - | Abstand Basispreis | - |
| Faktor % | 500 | Abst. Basispreis % | - |
| Aufgeld % | - | Spread % | 400,00 |
| Aufgeld % p.a. | - | Spread homogenisiert | 0,04 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Theta | - |
| Break Even Punkt | - | Rho | - |
| Moneyness | - | Vega | - |
| Abstand Break Even | - | Abstand Break Even % | - |
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Basiswert: MTU Aero Engin
288,10EUR
14,50EUR
5,30%
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 20.05.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 271,90 | Tageshoch | 289,80 |
| 52 W. Tief | 266,80 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu VS1XXW
Die Wertentwicklung des Hebelprodukts orientiert sich an der Kursentwicklung des Basiswertes, die dem Anleger sowohl bei steigenden als auch bei fallenden Kursen zu 500,00% angerechnet wird.
Das Hebelprodukt kann durch den Emittenten mit einer Frist von 5 Tagen zum 30.06.2015 vorzeitig gekündigt werden. Danach ist eine Kündigung unter Einhaltung der gleichen Frist jeden Monat zulässig.
Aufgrund des Hebelfaktors sind starke Kursverlust bis hin zu einem Totalverlust (KO-Ereignis) möglich.
Aktualisiert am: 19.05.2026
Wie funktioniert ein exotischer Optionsschein?
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Performancevergleich: Optionsschein vs. Basiswert
| Faktor Optionsschein | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
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| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |