anmelden
Open End Turbo auf Auto1 Group SE
Chart HM4F9U - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 3,88 | Abstand Knock Out | 4,90 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 24,30 |
| Spread % | 4,32 | Abstand Basispreis | 4,90 |
| Spread homogenisiert | 0,22 | Abstand Basispreis % | 24,30 |
Basiswert: AUTO1 Group
| Kurszeit | 20:16 | Datum | 13.05.2026 |
| Name | AUTO1 Group | ISIN | DE000A2LQ884 |
| Tagestief | 17,28 | Tageshoch | 20,54 |
| 52 W. Tief | 14,50 | 52 W. Hoch | 31,44 |
Produktbeschreibung zu HM4F9U
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 15,26 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 15,26 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Auto1 Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,09 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,35 | 1,74 | 51,94 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,58 | 2,51 | 97,29 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,94 | 2,15 | 73,13 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,97 | 2,12 | 71,38 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,80 | 2,29 | 81,79 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,75 | 3,34 | 190,86 | - | - | - |