Wie CFM das LEAP-Triebwerk robuster machen will
23.11.25 06:54 Uhr
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DUBAI - Für das LEAP-1A-Triebwerk, das die Airbus-A320neo-Familie antreibt, gibt es bereits ein Upgrade für eine längere Haltbarkeit. Bald sollen die Hardware-Verbesserungen auch für das LEAP-1B der Boeing 737 MAX kommen. Das hat Hersteller CFM mit seinem wichtigsten Produkt jetzt vor.Weiter zum vollständigen Artikel bei aero.de
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Der Hebel muss zwischen 2 und 20 liegen
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Quelle: aero.de
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