Die legendäre niederländische Douglas DC-3 bleibt für immer am Boden

Nachdem die DC-3 in den Neunzigerjahren wieder flugfähig gemacht wurde, flog sie zuerst in einer alten KLM-Lackierung. DDA Classic Airlines Vor einem Jahr wurde der erste Regierungsflieger der Niederlande mit einer Eskorte ins Luftfahrtmuseum nach Lelystad überführt. Eigentlich sollte die Douglas DC-3 flugfähig gehalten werden. Der Plan ist gescheitert.Es war eine besondere Ehre für ein ganz besonderes Flugzeug. Zwei Lockheed Martin F-35 der niederländischen Luftwaffe begleiteten die Douglas DC-3 Dakota auf ihrem letzten Flug. Er führte am 18. Dezember 2024 von Amsterdam-Schiphol zum Flughafen Lelystad, wo sie im Museum Aviodrome ausgestellt wird. Das Flugzeug mit der Kennung PH-PBA hat eine mehr als 80-jährige Geschichte hinter sich.Gebaut wurde die DC-3 im Jahr 1944. Im Zweiten Weltkrieg war sie für die Royal Air Force als Transportflieger im Einsatz. Nach dem Krieg wurde sie der erste Regierungsflieger der Niederlande. Bis in die 1970er-Jahre machte die Douglas DC-3 danach Karriere als Vermessungsflieger, bis zu ihrer Ausmusterung.Oldtimer sollte an Flugshows teilnehmenErst der heutige niederländische König Willem-Alexander, der früher anonym Fokker bei KLM flog, leitete 1994 die Restaurierung des zweimotorigen Flugzeuges in die Wege. 1998 hob es wieder zu Rundflügen ab. Nach der Überstellung ins Luftfahrtmuseum Lelystad war ursprünglich geplant, dass der Oldtimer flugtauglich gehalten werden sollte. Die PH-PBA sollte ab und an ohne Passagiere an Flugshows teilnehmen.Daraus wird nichts. Die DC-3 wird für immer am Boden bleiben. Dies hat das niederländische Luftfahrtmuseum Aviodrome in Lelystad entschieden. Nach einer Machbarkeitsprüfung kam das Museum zu dem Schluss, dass die finanziellen und organisatorischen Anforderungen den geringen Nutzen, wenige Flüge ohne Passagiere pro Jahr, nicht rechtfertigen würden, berichtet das Portal Up in the Sky.Douglas DC-3 bekommt wichtigen Platz in DauerausstellungLaut einer Pressemitteilung des Luftfahrtmuseums Aviodrome soll das historische Flugzeug ab 2026 einen festen Platz in der Dauerausstellung finden. Dort wird es Besuchenden nicht nur aus nächster Nähe zugänglich sein, sondern auch Einblicke in seine bewegte Vergangenheit bieten- von der Nutzung durch die niederländische Königsfamilie und Regierung bis hin zu seinem militärischen Einsatz während des Zweiten Weltkriegs.Die Ankündigung des Aviodrome hat in den sozialen Medien eine Welle der Enttäuschung und Kritik ausgelöst. Viele Nutzer zeigen kaum Verständnis für die Entscheidung - besonders vor dem Hintergrund, dass bereits andere historische Flugzeuge im Museum ein ähnliches Schicksal erlitten haben: Die Lockheed Constellation, die legendäre Dakota PH-DDZ Doornroosje und die DC-2 PH-AJU Uiver sind seit ihrer Ankunft in Lelystad nie wieder in die Luft gegangen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH