Boeing 777X: Erstflug der Serienversion im April

Boeing 777X-Testflugzeug: Ab April sollen auch Flugzeuge aus der Serienproduktion fliegen. aeroTELEGRAPH Der amerikanische Hersteller arbeitet mit Hochdruck an der Zulassung der 777X. Im April sollen nun erste Flugzeuge aus der Serienproduktion die Flugtests von Boeing unterstützen. Das ist auch eine gute Nachricht für Lufthansa.In den zahlreichen Konzernzentralen von Emirates über British Airways bis hin zu Cathay Pacific wartet man gespannt auf gute Nachrichten aus Everett zur Boeing 777X. Besonders groß ist die Sehnsucht auf den neuen Jet vermutlich in Frankfurt. Lufthansa wird Erstkundin der Boeing 777X. Boeing plant, das neue Modell ab 2027 und damit mit sieben Jahren Verspätung auszuliefern.Laut Informationen der Nachrichtenagentur Reuters gibt es nun positive Nachrichten aus Everett: Aus internen Unternehmensdokumenten geht hervor, dass der amerikanische Flugzeugbauer den Erstflug einer Serienversion der 777X für April dieses Jahres plant. Boeing soll derzeit auch Treibstofftests an einer für Lufthansa bestimmten 777X am Paine Field in Everett durchführen. Noch in diesem Monat sollen Triebwerkstests folgen.Tests mit einigen Serienflugzeugen geplant«Zusätzlich zur speziell für Flugtests vorgesehenen Flotte werden einige Serienflugzeuge auch Tests unterstützen, die keine flugtestspezifische Ausrüstung und Instrumentierung erfordern», sagte ein Boeing-Sprecher der Nachrichtenagentur. Boeing wollte sich gegenüber Reuters nicht zu den Plänen für einzelne Flugzeuge äußern.Boeing führt die Testflüge für die 777X mit vier Prototypen durch, die jeweils unterschiedliche technische Aspekte abdecken. WH001 überprüft Avionik, Bremsen, Flatterverhalten, Langsamflug-Aerodynamik sowie Stabilität und Steuerung. WH002 konzentriert sich auf Autolandungen, Bodeneffekte, Vereisung und ebenfalls Stabilität. WH003 analysiert das Hilfstriebwerk, Avionik, Fluglasten und die Antriebsleistung, während WH004 das Umweltkontrollsystem und die Lärmemissionen testet.Zahlreiche Boeing 777X in Everett geparktEin fünftes Testflugzeug soll demnächst hinzukommen. Laut Boeing war die Testflotte in den vergangenen Jahren bereits über 4400 Stunden in der Luft und hat insgesamt rund 1600 Testflüge durchgeführt. Damit war die Testflotte der 777X mehr in der Luft als bei jedem anderen Boeing-Programm.Rund 20 Serienexemplare des neuen Langstreckenjets mit den markanten Klappflügeln hat Boeing in der Vergangenheit bereits produziert. Die Flugzeuge stehen an verschiedenen Stellen auf dem 2000 Hektar großen Gelände, wie aeroTELEGRAPH bei einem Besuch in der vergangenen Woche bestätigen konnte.Boeing baut vier 777 pro MonatIn Everett fertigt Boeing aktuell vier Boeing 777 pro Monat. Gebaut werden die Passagierversion 777-9 sowie der Frachter 777 F. Mitte 2025 hat der Hersteller zudem mit der Produktion der 777-8 F, der Frachtversion der 777X, begonnen. Er kann die Fertigungsrate auf 8,3 Flugzeuge pro Monat ausbauen.Hinter aeroTELEGRAPH steckt mehr als eine Website: ein Team erfahrener Journalistinnen und Journalisten, das fliegt, recherchiert und einordnet – Tag für Tag. Mit Ihrer Unterstützung bleiben wir unabhängig und Sie lesen werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH