Rolls-Royce schließt Triebwerkstests für Falcon 10X ab

Dassaults neuster Businessjet: Mit der Falcon 10X hat der Flugzeugbauer ein neues Flaggschiff. Dassault Aviation Die Falcon 10X wird das neue Flaggschiff von Dassault, angetrieben vom Triebwerk Pearl 10X. Dessen Hersteller Rolls-Royce hat nun eine wichtige Phase abgeschlossen - und ein Erstflug des Businessjets ist noch in diesem Jahr denkbar.Noch ist unklar, wann genau Dassault sein neues Flaggschiff, die Falcon 10X, auf den Markt bringen wird. Im April hatte der französische Hersteller erklärt, die erste Auslieferung des neuen Businessjets für Ende 2027 anzustreben. Auf jeden Fall ist nun schon mal ein weiterer wichtiger Schritt für den Ultra-Langstrecken-Flieger erreicht - und zwar von Rolls-Royce.Wie das Magazin Flightglobal berichtet, hat der Triebwerksbauer die Zertifizierungstests für das Pearl 10X abgeschlossen, das die Falcon 10X antreiben wird. Rolls-Royce arbeitet nun daran, die Unterlagen dazu bei der europäischen Luftfahrtbehörde Easa einzureichen. Die Flugtests des Pearl 10X hatten an einer Boeing 747-200 stattgefunden.Erstflug der Falcon 10X noch in diesem Jahr?Für wann das Unternehmen sich die Zertifizierung durch die Easa erhofft, verrät es nicht. Zudem haben weder Rolls-Royce noch Dassault die genaue Schubkraft des Pearl 10X bestätigt. Es soll jedoch das leistungsstärkste Triebwerk der Pearl-Familie sein und die 18.250 Pfund (81 kN) übertreffen, die das Pearl 700 für Gulfstream G700 und G800 liefert.Laut Flight Global könnten noch in diesem Jahr der Erstflug der Falcon 10X stattfinden, da sich der erste Prototyp bereits in der Endmontage befinde.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH