Bei Boeing wackeln Bestellungen für 33 weitere 777X

Boeing 777X in Everett: Technische Spitzenleistungen gefordert. aeroTELEGRAPH Der amerikanische Flugzeugbauer kann die Boeing 777X erst ab 2027 ausliefern. Er muss Bestellungen für weitere 33 der neuen Langstreckenflieger als unsicher einstufen.Bei Flugzeugbestellungen den Durchblick zu behalten, ist nicht immer einfach. Das gilt besonders bei Jets, die noch gar nicht ausgeliefert werden, lange Verspätung haben und so die Geduld der Kunden strapazieren. In diesem Fall geht es um die Boeing 777X.Wer derzeit ins öffentliche Orderbuch von Boeing schaut (Stand Ende Oktober 2025), findet offene Bestellungen für 565 Boeing 777X. Diese teilen sich auf die Varianten 777-9, 777-8 und 777-8 F auf. Sie sind bestimmt für fünfzehn namentlich bekannte Kunden - darunter Lufthansa - sowie für einen oder mehrere anonyme Kunden. Jedoch sind nicht alle diese Bestellungen sicher.Jetzt noch Bestellungen für 473 Boeing 777X sicherLaut dem Rechnungslegungsstandard ASC 606 muss Boeing die Aufträge ausweisen, die wackeln. Wie das Magazin Flight Global berichtet und sich von Boeing bestätigen ließ, musste der Hersteller im September Orders für 33 weitere 777X als unsicher ausweisen, was sich auch im Oktober nicht änderte. Zuvor waren schon Aufträge für 59 Boeing 777X als unsicher eingestuft.Die Rechnung ist also: Bei insgesamt 565 bestellten Boeing 777X wackeln die Orders für 92 (59 plus 33) Exemplare. Damit bleiben noch 473 übrig, die als sicher gelten. Dabei bleibt die Aufteilung auf unterschiedlichen 777X-Varianten und die Kunden unbekannt.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH