Der letzte Flug der Boeing 757 bei Condor

Die D-ABOM: Sie führt den Sonderflug durch. aeroTELEGRAPH Mehr als drei Jahrzehnte lang war die Boeing 757 das Rückgrat der Flotte des deutschen Ferienfliegers. Jetzt endet ihr Einsatz mit einem symbolträchtigen Flug: Die D-ABOM von Condor hebt als DE757 zu einem Sonderflug nach Wien ab. Die Ereignisse im Ticker.Seit 1990 war die Boeing 757 zentraler Bestandteil der Flotte von Condor. Zunächst setzte der Ferienflieger auf die kürzere Version 757-200. 1999 führte er als weltweit erste Fluglinie die verlängerte Variante 757-300 ein. In den 2000er-Jahren bildete der elegante Zweistrahler das Rückgrat der Flotte. Insgesamt standen 35 Exemplare im Dienst.Am Sonntag (2. November) führten drei Boeing 757 - die Exemplare mit den Kennzeichen D-ABOH, D-ABOI und D-ABOM - die letzten regulären Flüge mit Passagieren durch. Sie flogen nach Fuerteventura, Hurghada und Teneriffa und zurück. Nun steht der allerletzte Flug einer Boeing 757 bei Condor an. Ein Sonderflug geht nach Wien und zurück.Die Boeing 757 D-ABOM führt den letzten Flug durchDer allerletzte Flug trägt - was denn sonst? - die Nummer DE757 und startet um 10 Uhr in Frankfurt. Durchgeführt wird er von der D-ABOM. Der Sonderflug auf der Anzeigetafel. aeroTELEGRAPH 08:30 Uhr: Wer am Frankfurter Flughafen durch den Bereich B von Terminal 1 läuft, merkt, dass etwas besonderes los ist. Am Check-in-Schalter 753 zum Beispiel, da steht keine Flugnummer, sondern nur Farewell 757, darunter ein kleines, rot gestreiftes Flugzeug. Außerdem laufen immer wieder Menschen mit beige gestreiften Tüten und Condor-Aufschrift herum. Das alles hat auch einen Grund: Die Boeing 757 mit dem Kennzeichen D-ABOM hebt heute zum letzten Mal für Condor ab. Und damit endet auch die Zeit des Flugzeugmodells bei der deutschen Airline. Der Schalter zum Check-in. aeroTELEGRAPH 8:47 Uhr: Condor verkaufte die Sitze zum Teil ziemlich teuer. 1000 Euro wurden in einer Rückwärts-Auktion teilweise bezahlt. Dem Andrang tat das keinen Abbruch, wie sich am Frankfurter Flughafen zeigt.9:04 Uhr: Gate B1 füllt sich immer mehr. Die Reisenden bekamen eine Tüte von Condor, in der ein Flugzeugmodell steckt und eine Condor-Warnweste. Es wird viel geplaudert. Die D-ABOM ist nicht zu sehen. Sie steht auf einer Außenposition.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH