9H-MIP: Warum flog ein Airbus A380 von Tarbes nach Dresden?

Gebrauchtmarkt: Die erste Airline, die den Airbus A380 aus zweiter Hand nutzt, ist die Wes-Lease-Anbieterin Hi Fly. aeroTELEGRAPH Nach viereinhalb Jahren Standzeit in Tarbes ist der Superjumbo mit dem Kennzeichen 9H-MIP nach Dresden überführt worden. Es ist der Airbus A380, für den Global Airlines einst eine Anzahlung leistete. Was passiert da gerade?Viereinhalb Jahre lang war er in Tarbes eingelagert. Jetzt hat sich der Airbus A380 mit der Seriennummer 006 und dem Kennzeichen 9H-MIP erstmals seit Frühling 2021 wieder bewegt. Er flog am Freitag (12. September) von Südfrankreich nach Dresden. Dort landete er am Abend.Der Superjumbo, der früher für Singapore Airlines und danach für Hi Fly unterwegs war, gehört dem deutschen Finanzunternehmen Doric. Es ist jenes Exemplar, für das Global Airlines einst eine Anzahlung leistete. Die britische Fluggesellschaft führte ihre ersten Flüge jedoch schließlich mit einem anderen A380 durch. Der trägt das Kennzeichen 9H-GLOBL und die Seriennummer 120.Macht Global Airlines Wet-Lease, oder doch nicht?Was Global Airlines plant, wird dadurch nochmals mysteriöser. Zuletzt hatte es geheißen, die Fluglinie wolle vermehrt auf Wet-Lease setzen. Dies bestritt sie jedoch. Aber warum sie nun einen zweiten A380 aktiviert, ist völlig unklar. In Dresden ließ die Fluglinie ihren ersten A380 seinerzeit auf Vordermann bringen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH