Lufthansa muss Allegris-Business-Class in Boeing 787 länger gesperrt lassen

18.12.25 16:29 Uhr

Werte in diesem Artikel
Aktien

178,66 EUR 0,36 EUR 0,20%

8,59 EUR 0,16 EUR 1,85%

Indizes

PKT PKT

PKT PKT

2.050,2 PKT 19,4 PKT 0,95%

47.872,6 PKT -13,4 PKT -0,03%

606,7 PKT 5,8 PKT 0,97%

12.744,5 PKT 129,0 PKT 1,02%

30.010,0 PKT 165,7 PKT 0,56%

30.281,2 PKT 414,8 PKT 1,39%

14.574,1 PKT 199,7 PKT 1,39%

18.222,1 PKT -53,9 PKT -0,29%

9.332,5 PKT 93,7 PKT 1,01%

3.380,8 PKT 22,1 PKT 0,66%

6.761,9 PKT 40,4 PKT 0,60%

Die Allegris-Kabine der Boeing 787 von Lufhansa aeroTELEGRAPH Die deutsche Fluggesellschaft kann nicht wie erhofft noch in diesem Jahr alle Allegris-Business-Class-Sitze in ihren Boeing 787 anbieten. Das ist für Lufthansa bitter und hat wohl auch mit einer Entscheidung in der Pandemie zu tun.Lufthansa hatte gehofft, dass es bis Ende des Jahres 2025 klappt. Bis dahin wollte die deutsche Fluggesellschaft gerne die Zertifizierung der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA haben für alle ihre Business-Class-Sitze in der neuen Allegris-Kabine der Boeing 787.Doch wie die Zeitung Handelsblatt jetzt berichtet, ist diese Zertifizierung weiterhin noch nicht erfolgt. Konzernchef Carsten Spohr kündigte bei einer Mitarbeiterveranstaltung an, dass die meisten Business-Class-Sitze bis Ende April gesperrt bleiben. Aktuell kann Lufthansa nur 4 der 28 Plätze in der Geschäftsreiseklasse der 787-Allegris-Kabine anbieten.Lufthansa-Chef Spohr zeigt sich auch selbstkritischSpohr räumte dabei Fehler ein. Während der Pandemie habe Lufthansa die Allegris-Entwicklung gestoppt, was man bis heute spüre. Derweil verteidigte er grundsätzlich die Entwicklung eigener Sitze, da man so höhere Erlöse erziele als mit einem Standardprodukt.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH

In eigener Sache

Übrigens: Boeing und andere US-Aktien sind bei finanzen.net ZERO sogar bis 23 Uhr handelbar (ohne Ordergebühren, zzgl. Spreads). Jetzt kostenlos Depot eröffnen und Neukunden-Bonus sichern!

Ausgewählte Hebelprodukte auf Boeing

Mit Knock-outs können spekulative Anleger überproportional an Kursbewegungen partizipieren. Wählen Sie einfach den gewünschten Hebel und wir zeigen Ihnen passende Open-End Produkte auf Boeing

NameHebelKOEmittent
NameHebelKOEmittent
Wer­bung

Quelle: aeroTELEGRAPH

Nachrichten zu Lufthansa AG

Wer­bung

Analysen zu Lufthansa AG

DatumRatingAnalyst
11.12.2025Lufthansa Market-PerformBernstein Research
10.12.2025Lufthansa BuyUBS AG
08.12.2025Lufthansa Equal WeightBarclays Capital
08.12.2025Lufthansa Market-PerformBernstein Research
01.12.2025Lufthansa NeutralJP Morgan Chase & Co.
DatumRatingAnalyst
10.12.2025Lufthansa BuyUBS AG
18.11.2025Lufthansa BuyUBS AG
03.11.2025Lufthansa BuyUBS AG
29.09.2025Lufthansa BuyUBS AG
09.09.2025Lufthansa BuyUBS AG
DatumRatingAnalyst
11.12.2025Lufthansa Market-PerformBernstein Research
08.12.2025Lufthansa Equal WeightBarclays Capital
08.12.2025Lufthansa Market-PerformBernstein Research
01.12.2025Lufthansa NeutralJP Morgan Chase & Co.
26.11.2025Lufthansa Market-PerformBernstein Research
DatumRatingAnalyst
18.11.2025Lufthansa UnderweightJP Morgan Chase & Co.
12.11.2025Lufthansa UnderweightJP Morgan Chase & Co.
31.10.2025Lufthansa UnderweightJP Morgan Chase & Co.
30.10.2025Lufthansa UnderweightJP Morgan Chase & Co.
02.10.2025Lufthansa UnderweightJP Morgan Chase & Co.

Um die Übersicht zu verbessern, haben Sie die Möglichkeit, die Analysen für Lufthansa AG nach folgenden Kriterien zu filtern.

Alle: Alle Empfehlungen

Buy: Kaufempfehlungen wie z.B. "kaufen" oder "buy"
Hold: Halten-Empfehlungen wie z.B. "halten" oder "neutral"
Sell: Verkaufsempfehlungn wie z.B. "verkaufen" oder "reduce"
mehr Analysen