Boeing und FAA verhandeln über Zertifizierungsplan für neues Enteisungssystem der 737 Max

ticker-boeing-1 aeroTELEGRAPH Boeing steht kurz vor einem entscheidenden Schritt für die Zulassung der lange verzögerten Modelle 737-7 und 737-10. Der Flugzeugbauer verhandelt laut einem Bericht des Magazins Aviation Week mit der FAA über den Zertifizierungsplan für das überarbeitete Engine-Anti-Ice-System (EAI), wie Boeing-Verkehrsflugzeugchefin Stephanie Pope am Rande der Dubai Airshow sagte. Der Konzern habe «tausende Stunden» in die Neuentwicklung investiert – nun gehe es darum, die Prüfstrategie mit der Behörde abzustimmen.Das Enteisungssystem leitet Zapfluft zum Triebwerkseinlass, um Eisbildung zu verhindern. Tests hatten jedoch gezeigt, dass die Verbundmaterial-Struktur unter bestimmten Betriebsbedingungen thermisch beschädigt werden kann. Boeing hat mehrere Überarbeitungen evaluiert und sich nun nach eigenen Angaben auf ein finales Design festgelegt. Für die bereits fliegenden 737-8 und 737-9 gelten bis zur Nachrüstung Nutzungsbeschränkungen.Parallel dazu stehen weitere Flugerprobungen bevor: Der erste 737-10-Prototyp IG001 soll ab Mitte November Stabilitäts- und Steuerungstests der FAA absolvieren. Das Flugzeug hat seit seinem Erstflug 2021 bereits mehr als 1100 Flugstunden gesammelt. Auch die letzte Phase der 737-7-Flugerprobung sei abgeschlossen, so Pope zur Aviation Week. Sobald die FAA den Zertifizierungsplan für das Enteisungssystem akzeptiere, könne Boeing in die finale Zulassungsphase gehen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH