Erste Boeing 747-8 verliert Lufthansa-Identität

d-abyd ohne lackierung frankfurt lufthansa Tim Leichtfuß Die erste Boeing 747-8, die an die US Air Force verkauft wurde, steht im Süden des Flughafens Frankfurt. Nun zeigt sich das Flugzeug von Lufthansa mit optischen Veränderungen.Einst war sie das Flaggschiff der Lufthansa: die Boeing 747-8. Im August 2012 übernahm Lufthansa mit der D-ABYD das zweiten Exemplar der modernisierten Version des Jumbo-Jets. Nach über 13 Jahren im Einsatz absolvierte das Flugzeug am 30. Dezember 2025 den letzten Passagierflug für die Airline. In dieser Zeit absolvierte es gemäß Dem Datenanbieter CH Aviation 5.150 Zyklen (Start, Flug und Landung) und verbrachte 47.628 Stunden in der Luft, was etwa 5,4 Jahren ununterbrochener Flugzeit entspricht.Derzeit steht die Boeing 747-8 im Südwesten des Frankfurter Flughafens auf der Parkposition für Triebwerkstests, weit entfernt von Terminals und Pisten. Sie wird derzeit für die neue Betreiberin U.S Air Force vorbereitet, was sich bereits optisch bemerkbar macht: Die Lufthansa-Logos und -Schriftzüge wurden entfernt, der Kranich ist aus dem Spiegelei am Heck verschwunden, und auch das Kennzeichen wurde überklebt.Erste Boeing 747-8 soll im Januar in die USADie neue Registrierung lautet N7478E. Im Dezember 2025 wurde bekannt, dass die U.S. Air Force zwei Boeing 747-8 von der Lufthansa erworben hat. Der Kaufpreis liegt bei 400 Millionen Dollar. Die beiden Flugzeuge dienen als Teilespender und Trainingsmaschinen. Die Ex-D-ABYD soll demnächst in die USA fliegen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH