Jetzt ist auch die rechtliche Hülle weg: Lufthansa Group begräbt Germanwings endgültig

Airbus A319 Germanwings: Nun ist die Fluglinie definitiv Geschichte. aeroTELEGRAPH Ihr letzter Flug landete bereits vor sechs Jahren, doch die Airline existierte weiter – zumindest auf dem Papier. Nun hat Lufthansa Group auch diese Hinterlassenschaft beseitigt und das Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Germanwings aufgegeben.Am 24. März 2020 war Schluss. Um 22:06 Uhr landete der aus Hamburg kommende Airbus A319 mit dem Kennzeichen D-AKNU in München. Es war der allerletzte Flug von Germanwings. Zuvor hatte die einst als Billigairline an den Start geschickte Lufthansa-Tochter noch Flüge für ihre große Schwester Eurowings durchgeführt.Seit dem letzten Flug vor sechs Jahren hatte Germanwings keine Aufgabe mehr. Dennoch existiert das Unternehmen mit Sitz in Köln weiter - bis heute. Und auch das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: AOC) wurde von Lufthansa Group als rechtliche Hülle weiter erhalten.Das Rufzeichen kehrte sporadisch immer wieder zurückAb und an erschienen deshalb noch Flüge mit dem Rufzeichen Germanwings am Himmel. Rufzeichen, im Englischen Callsigns, werden bei allen Funksprüchen genannt und helfen, die Flugzeuge am Himmel voneinander zu unterscheiden. Wie Eurowings einmal erklärte, hatte das einen «internen flugbetrieblichen Hintergrund», da einige von der Germanwings übernommene Verbindungen laut Vertrag nur unter deren AOC bedient werden durften.Zudem hatte die Aufrechterhaltung des Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Germanwings strategische, rechtliche und tarifliche Bedeutung. Selbst vergangenen Oktober waren noch einige Flüge von Lufthansa mit dem Rufzeichen der einstigen Billigtochter unterwegs. Doch damit ist es nun endgültig vorbei. Still und leise hat Lufthansa Group das AOC von Germanwings auslaufen lassen. Dies zeigen Unterlagen des Luftfahrt-Bundesamtes LBA.Letztes Flugzeug von Germanwings wird zerlegtAuch das einzige Flugzeug, das noch im AOC von Germanwings eingetragen war und zuletzt nur noch für Schulungsflüge verwendet wurde, wurde inzwischen stillgelegt. Der A319 mit der Kennung D-AKNU wurde Mitte Oktober Nach St. Athan in Wales geflogen, wo er zerlegt und recycelt wird.Wir lieben Flugzeuge – und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, prüft, erklärt. Unterstützen Sie uns für weniger als einen Cappuccino im Monat – und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH