Jetzt denkt auch Airbus über einen größeren Airbus A350 nach

Der Airbus A350-1000 mit dem Kennzeichen F-WMIL: Vorschau auf den A350 F. Airbus Emirates hat mit ihrer Großbestellung für die Boeing 777X sofort Bewegung in den Markt gebracht – vor allem, weil die Airline sich Optionen auf eine mögliche 777-10 sicherte. Kurz darauf reagiert auch Airbus: Der Hersteller prüft eine größere Version des A350.Es war die erste Bestellung der Dubai Airshow und eine Nachricht, die einschlug: Emirates bestellt bei Boeing 65 zusätzliche Boeing 777-9. Dabei habe man die Option, diese Order umzuwandeln - unter anderem auf eine größere 777-10. Boeing hatte bislang noch nicht offiziell bestätigt, an einer XL-777X zu arbeiten. Jetzt macht Emirates Druck - während der US-Flugzeugbauer selbst die Boeing 777-10 in der eigenen Pressemitteilung nicht erwähnt.Dennoch hat das Thema Airbus-A380-Nachfolger jetzt Fahrt aufgenommen. Denn Airbus zieht nach. Man denke über eine größere Version des A350 nach, erklärte Airbus' Zivilflugzeugchef Christian Scherer gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters. Zwar sei man mit der Leistung des A350-1000 zufrieden, aber: «Eine Reihe unserer Kunden sagt uns ... bitte prüft, ob ihr ihn verlängert, da dies eine hervorragende Lösung für uns sein könnte, wenn wir wachsen». Und genau das prüfe der europäische Hersteller derzeit.Emirates will größeren Airbus A350 und größere Boeing 777XEmirates hat schon öfter klargemacht: Weder der Airbus A350-1000 noch die Boeing 777-9 reichen aus, um den Airbus A380 eines Tages zu ersetzen. Airline-Präsident Tim Clark fordert größere Jets «auf beiden Seiten des Atlantiks». Slots an großen Flughäfen seien knapp, argumentiert Clark, deshalb brauche es mehr Kapazität pro Flug.Airbus hatte die Idee eines größeren Langstreckenmodells zuletzt auch schon vorsichtig selbst ins Spiel gebracht. Konzernchef Guillaume Faury sprach im Sommer von einer möglichen «natürlichen Weiterentwicklung» der A350-Reihe. Nun bestätigt Scherer, dass Airbus dies aktiv prüft.Schön, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen – seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterstützen wollen, zahlen Sie weniger als für ein Getränk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und stärken die unabhängige Berichterstattung. Jeder Beitrag zählt. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH